HOT ! TW200 2JL用 CDIユニット 本体 s-l400.jpg

s-l400.jpg。TW200（2JL）の社外DC-CDI – HY GARAGE。Electronic Parts CDI 2JX-M0 for Yamaha TW200 TW 200 (1987) 2JX。TW200 2JLモデルに対応した交換用CDIユニットです。- 対応モデル: TW200 2JL- 本体カラー: ブルー- 接続端子: マルチコネクタおよびギボシ端子ご覧いただきありがとうございます。TW200 2JL用社外品のCDIです。 他の方は購入しないで下さい。gs400タンクとテールとタックロール。2％er SR400/500 スモールタンク用 レフトサイドメーターステー。超希少！奇跡の一品！グランドマジェスティ LEDソウルプレート SG15J。CBX赤ソリ外装。T　車種不明マフラー　VT系？。ティーズLP8デリバリーボックス/6-4。し*ん様 xjr400 ファッションタンデムバー。CB250T バブ 書無しフレーム 曲がり無し 番号有り。CBR400F 前後 ホイール　ベアリング　ホイール　CBR オイルシール。33.4 フロントフォーク。カブ専用 フロントサブダンパー 改良版（ロックナット付）※社外品・実戦テスト済。Electronic Parts CDI 2JX-M0 for Yamaha TW200 TW 200 (1987) 2JX。z900rs トリックスター　　ローダウン　リンクプレート 左右セット。ゲンキンさん専用です。テスト済みです。新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。点火電圧アップ！純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。２極カプラー、４極カプラー、赤、黒、茶、配線は９本です。赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。純正品番2JX-85540-M0　￥19,2501987年～1999年のTW200　２JLO、4CS1〜4CS6に可能かと思います。抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用でＭＪ＝１１６ＰＪ＝４３ＪＮ＝ＲＲ真ん中でメーター読みで120㎞はでました。セッティングの参考にしてみてください。マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。